Comenzamos con Ginebra 2012

Llega marzo y los locos del motor estamos ansiosos por ver qué novedades nos deparará el mundo del motor esté 2012 ¡estamos de enhorabuena! El Salón del Automóvil de Ginebra nos brinda la posibilidad de soñar y dejarnos llevar con las próximas novedades, desde el futurista y agresivo Lamborghini Advantador J (para mi gusto con un poco de nombre de videojuego) hasta el aburrido, asequible y poco vanguardista Hyundai i20, si tiene nombre de producto de una compañia que hasta hace poco manejaba Steve Jobs.


Son muchas las novedades que llegan para este ciclo, parece que marcas como Peugeot y Ford apostarán por una estética vanguardista con grandes parrillas frontales que recuerdan mucho a Aston Martin, sobre todo Ford, veremos si les funciona en cuanto a ventas se refiere y no les pasa como a Jaguar hace un par de años con su famoso XKR de 2010.

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Si nos adentramos en territorio germano, no encontraremos nada demasiado innovador en cuanto a lo que estilismo se refiere, pero recordemos que los teutones dieron un gran paso adelante hace un par de años con unas líneas aerodinámicas desconocidas hasta el momento. Audi ha llegado a Ginebra con las versiones RS de sus modelos TT y A4 Avant , con motorizaciones de 360 y 450 CV respectivamente, estas últimas bombas nos hacen pensar que en breve la fábrica alemana nos mostrará algo completamente nuevo e innovador; sus vecinos, los de VW, han optado por mostrar una nueva versión del Polo, el nuevo Polo Blue GT 1.4 TSI de 140 CV, ¡debe de ser una broma lo de que es un coche! y un nuevo todocamino hibrido, el VW Cross Coupe, tan coupe que tiene 4 puertas y es tan insípido como un Dacia Duster, solo que éste último no te lo venden a precio de oro.


Reanult no ha presentado apenas novedades, algún restyling por aquí y otro por allá de su gama Mégane y el eléctrico compacto Reanault ZOE, que probablemente gastará toda la carga de sus baterías en arrastrar ese enorme y omnipresente anagrama; también en la sección compacto, la marca italiana Fiat ha presentado el 500L, un poco más grande que su predecesor pero a la vez con menos encanto y detalles; el rey de esta división será el nipón Hunda Jazz, que pese a su aspecto de rana, encantará a los usuarios por el cuidado habitáculo y su ya conocido motor 1.4i VTEC de 100 CV.

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Adentrándonos en la sección “todoterreno”, encontramos el al digno hijo de la unión de un Murano y un Qashqai, el Hi-Cross (híbrido ¿cómo no?); encontramos a Range Rover quitándole el techo a su Evoque Convertible, que evoca una gran piscina y pocas ganas de vadear ríos y mancharlo de barro (por lo que te pueda salpicar a ti, claro está) y por último pero no por eso menos… si, menos importante, el nuevo Mitsubishi Outlander, tan insulso que no nos parece digno de mención.

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Acabamos de hacer un repaso a lo más asequible del mercado, prometo otra entrada explicando las novedades más salvajes, supercoches y concepts más atrevidos.